ان کان اڳ جو توھان پراڻا بريڪ پيڊ اڇلايو يا نئين سيٽ جو آرڊر ڏيو، انھن تي ھڪ سٺي نظر وٺو.ڪپڙا بريڪ پيڊ توهان کي سڄي بريڪ سسٽم بابت گهڻو ڪجهه ٻڌائي سگھن ٿا ۽ نئين پيڊن کي ساڳي قسمت ۾ مبتلا ٿيڻ کان روڪي سگهن ٿا.اهو پڻ توهان جي مدد ڪري سگهي ٿو بريڪ جي مرمت جي سفارش ڪرڻ لاء جيڪو گاڏي کي نئين حالت ڏانهن موٽائي ٿو.

چڪاس جا ضابطا
● صرف هڪ پيڊ استعمال ڪندي بريڪ پيڊ جي حالت جو فيصلو نه ڪريو.ٻئي پيڊ ۽ انهن جي ٿلهي کي معائنو ۽ دستاويز ڪرڻ جي ضرورت آهي.
● زنگ يا سنکن کي ڪڏهن به هلڪو نه وٺو.ڪئليپر ۽ پيڊن تي سنکن هڪ اشارو آهي ڪوٽنگ، پليٽنگ يا رنگ ناڪام ٿي چڪو آهي ۽ ان کي خطاب ڪرڻ جي ضرورت آهي.corrosion رگڙ مواد ۽ پٺتي پيل پليٽ جي وچ ۾ علائقي ڏانهن لڏپلاڻ ڪري سگهو ٿا.
●ڪجهه بريڪ پيڊ ٺاهيندڙ رگڻ واري مواد کي پٺتي پيل پليٽ ۾ چپڪندڙ سان گڏ ڪن ٿا.Delamination ٿي سگهي ٿو جڏهن corrosion چپکندڙ ۽ رگڻ واري مواد جي وچ ۾ ٿئي ٿي.بهترين طور تي، اهو شور جو مسئلو پيدا ڪري سگهي ٿو؛بدترين طور تي، سنکنرن کي رگڻ واري مواد کي الڳ ڪرڻ ۽ بريڪ پيڊ جي اثرائتي علائقي کي گھٽائڻ جو سبب بڻائي سگھي ٿو.
● گائيڊ پنن، بوٽن يا سلائيڊن کي ڪڏهن به نظرانداز نه ڪريو.اهو ناياب آهي هڪ ڪئليپر ڳولڻ جنهن جي بريڪ پيڊن کي بغير لباس يا خراب ٿيڻ کان سواءِ گائيڊ پنن يا سلائڊن تي پڻ لڳل هجي.ضابطي جي طور تي، جڏهن پيڊ کي تبديل ڪيو وڃي ته هارڊويئر کي گهرجي.
● فيصد استعمال ڪندي زندگي يا ٿلهي جو اندازو نه لڳايو.فيصد سان بريڪ پيڊ ۾ ڇڏيل زندگي جي اڳڪٿي ڪرڻ ناممڪن آهي.جڏهن ته اڪثر صارف هڪ سيڪڙو سمجهي سگهندا آهن، اهو گمراهه ڪندڙ ۽ اڪثر غلط آهي.بريڪ پيڊ تي پائڻ واري مواد جي فيصد جو صحيح اندازو لڳائڻ لاءِ، توهان کي پهريان اهو ڄاڻڻو پوندو ته جڏهن پيڊ نئون هو ته ڪيترو رگڙ مواد موجود هو.
هر گاڏي ۾ بريڪ پيڊن لاءِ ”گهٽ ۾ گهٽ لباس جي وضاحت“ هوندي آهي، هڪ انگ عام طور تي ٻن ۽ ٽن ملي ميٽرن جي وچ ۾ هوندو آهي.

عام لباس
ڪيليپر جي ڊيزائن يا گاڏي جي ڪابه پرواهه ناهي، گهربل نتيجو اهو آهي ته بريڪ پيڊ ۽ ٻئي ڪليپر هڪ ئي شرح تي هڪ محوري لباس تي هجن.

جيڪڏهن پيڊ هڪجهڙائي سان ڳنڍجي ويا آهن، اهو ثبوت آهي ته پيڊ، ڪئليپر ۽ هارڊويئر صحيح طريقي سان ڪم ڪيو آهي.بهرحال، اها ضمانت نه آهي ته اهي پيڊ جي ايندڙ سيٽ لاء ساڳئي طريقي سان هلندا.هميشه هارڊويئر جي تجديد ڪريو ۽ گائيڊ پنن جي خدمت ڪريو.

ٻاهرئين پڊ جو لباس
حالتون جيڪي ٻاهرين برڪ پيڊ کي اندروني پيڊن کان وڌيڪ شرح تي پائڻ جو سبب بڻجن ٿيون نادر آهن.اهو ئي سبب آهي ته ڪپڙا سينسر گهٽ ۾ گهٽ ٻاهرين پيڊ تي رکيا ويندا آهن.وڌندڙ لباس عام طور تي ڪئليپر پسٽن جي پوئتي هٽڻ کان پوءِ روٽر تي سوار ٿيڻ لاءِ ٻاهرين پيڊ جي ڪري ٿيندو آهي.اهو ٿي سگهي ٿو چپچپا گائيڊ پنن يا سلائڊن جي ڪري.جيڪڏهن بريڪ ڪليپر هڪ مخالف پسٽن ڊيزائن آهي، ٻاهرين بريڪ پيڊ لباس هڪ اشارو آهي ته ٻاهرين پسٽن کي پڪڙيو آهي.

اندروني پيڊ ويئر
انبورڊ بريڪ پيڊ ڪپڙا سڀ کان وڌيڪ عام بريڪ پيڊ پائڻ وارو نمونو آهي.سچل ڪيليپر بريڪ سسٽم تي، اهو عام آهي ته اندرين کي ٻاهرئين کان وڌيڪ تيز پائڻ، پر اهو فرق صرف 2-3 ملي ميٽر هجڻ گهرجي.
وڌيڪ تيز اندروني پيڊ پائڻ سبب ٿي سگھي ٿو پڪڙيل ڪيليپر گائيڊ پن يا سلائڊس.جڏهن اهو ٿئي ٿو، پسٽن سچل نه آهي، ۽ پيڊ ۽ اندروني پيڊ جي وچ ۾ برابري واري قوت تمام ڪم ڪري رهيو آهي.
اندروني پيڊ جو لباس پڻ ٿي سگھي ٿو جڏهن ڪئليپر پسٽن هڪ پائڻ واري مهر، نقصان يا سنکنرن جي ڪري باقي پوزيشن ڏانهن واپس نه اچي رهيو آهي.اهو پڻ ماسٽر سلنڈر سان مسئلو جي سبب ٿي سگهي ٿو.
هن قسم جي پائڻ کي درست ڪرڻ لاءِ، اوترو ئي قدم کڻو جيئن ٻاهرئين پيڊ جي لباس کي درست ڪرڻ سان گڏوگڏ هائيڊولڪ بريڪ سسٽم جو معائنو ڪريو ۽ بقايا پريشر لاءِ ڪليپر ۽ گائيڊ پن هول يا پسٽن بوٽ کي نقصان لاءِ ترتيب ڏيو.جيڪڏهن پنن جا سوراخ يا پسٽن جا بوٽ خراب يا خراب ٿي ويا آهن، انهن کي تبديل ڪيو وڃي.

ٽِپَرِي پَدَرُ
جيڪڏهن بريڪ پيڊ هڪ پچر جي شڪل ۾ آهي يا ٽپر ٿيل آهي، اهو هڪ نشاني آهي ته ڪئليپر تمام گهڻو حرڪت ڪري سگهي ٿو يا پيڊ جي هڪ پاسي بریکٹ ۾ پڪڙي وئي آهي.ڪجھ ڪئليپرز ۽ گاڏين لاءِ، ٿلهو پائڻ عام آھي.انهن حالتن ۾، ڪارخانيدار کي ٿلهي لباس لاء وضاحتون هونديون.
هن قسم جو لباس شايد غلط پيڊ جي تنصيب جي ڪري ٿي سگهي ٿو، پر وڌيڪ ممڪن آهي ته مجرم گائيڊ پن بشنگ پائڻ آهي.ان سان گڏ، abuttment ڪلپ جي هيٺان corrosion ڪري سگهي ٿو هڪ ڪن کي حرڪت نه ڪرڻ جو.
ٿلهي ڪپڙي کي درست ڪرڻ جو واحد طريقو اهو آهي ته پڪ ڪرڻ لاء هارڊويئر ۽ ڪئليپر برابر قوت سان پيڊ لاڳو ڪري سگهن ٿا.هارڊويئر ڪِٽ موجود آهن بشنگ کي مٽائڻ لاءِ.

پيڊن تي ڇڪڻ، چمڪندڙ يا لفٽ ٿيل ڪنارن کي
اهڙا ڪيترائي سبب آهن ڇو ته برڪ پيڊ وڌيڪ گرم ٿي سگهن ٿا.مٿاڇري چمڪندڙ ٿي سگهي ٿي ۽ ان ۾ درا به هوندا، پر رگڻ واري مواد کي نقصان وڌيڪ اونهو ٿيندو آهي.
جڏهن هڪ بريڪ پيڊ متوقع درجه حرارت جي حدن کان وڌي ٿو، ريزين ۽ خام اجزاء ڀڄي سگهن ٿا.اهو رگڙ جي کوٽائي کي تبديل ڪري سگهي ٿو يا بريڪ پيڊ جي ڪيميائي ميڪ اپ ۽ همٿ کي به نقصان پهچائي سگھي ٿو.جيڪڏهن رگڻ وارو مواد صرف چپڪندڙ استعمال ڪندي پٺتي پيل پليٽ سان ڳنڍيل آهي، بانڊ ٽوڙي سگهجي ٿو.
بريڪن کي وڌيڪ گرم ڪرڻ لاءِ جبل جي هيٺان ڊرائيونگ ڪرڻ جي ضرورت ناهي.گهڻو ڪري، اهو هڪ پڪڙيل ڪيليپر يا هڪ پڪي پارڪنگ برڪ آهي جيڪو پيڊ کي ٽوسٽ ٿيڻ جو سبب بڻائيندو آهي.ڪجهه حالتن ۾، اهو گهٽ معيار جي رگڻ واري مواد جي غلطي آهي جيڪا ايپليڪيشن لاء مناسب طور تي انجنيئر نه ڪئي وئي هئي.
رگڙ مواد جي مشيني منسلڪ حفاظت جي اضافي پرت مهيا ڪري سگهو ٿا.مشيني منسلڪ رگڻ واري مواد جي آخري 2 ملي کان 4 ملي ميٽر تائين وڃي ٿو.نه رڳو مشيني ڳنڍڻ سان قيرين جي طاقت کي بهتر بڻائي ٿو، پر اهو مواد جي هڪ پرت پڻ ڏئي ٿو جيڪو باقي رهي ٿو جيڪڏهن رگڙ مواد انتهائي حالتن ۾ الڳ نه ٿيندو.

خرابيون
هڪ پٺتي پيل پليٽ ڪنهن به ڪيترن ئي حالتن جي نتيجي ۾ موڙي سگهجي ٿو.
● بريڪ پيڊ ڪئليپر بریکٹ ۾ ضبط ٿي سگھي ٿو يا سنکنرن جي ڪري سلائڊ.جڏهن پسٽن کي پيڊ جي پٺيءَ تي دٻايو وڃي ٿو، ته قوت دات جي پٺڀرائي واري پليٽ تي برابر نه آهي.
● رگڻ وارو مواد پٺتي پيل پليٽ کان الڳ ٿي سگهي ٿو ۽ روٽر، پٺتي پيل پليٽ ۽ ڪئليپر پسٽن جي وچ ۾ تعلق تبديل ڪري سگهي ٿو.جيڪڏهن ڪئليپر هڪ ٻه پسٽن فلوٽنگ ڊيزائن آهي، پيڊ موڙي ٿي سگهي ٿو ۽ آخرڪار هڪ هائيڊولڪ ناڪامي جو سبب بڻجي سگهي ٿو.رگڙ مواد جي علحدگيء جو مکيه مجرم عام طور تي corrosion آهي.
●جيڪڏهن متبادل بريڪ پيڊ استعمال ڪري ٿو گهٽ معيار واري پٺاڻ پليٽ جيڪا اصل کان پتلي آهي، اها موڙي سگهي ٿي ۽ رگڻ واري مواد کي پٺتي پيل پليٽ کان الڳ ڪري سگهي ٿي.

سنسار
جيئن اڳ بيان ڪيو ويو آهي، ڪئليپر ۽ پيڊ جي سنکنرن عام نه آهي.OEMs زنگ کي روڪڻ لاءِ سطح جي علاج تي تمام گهڻو پئسو خرچ ڪن ٿا.گذريل 20 سالن کان وٺي، OEMs شروع ڪيو آهي پليٽنگ ۽ ڪوٽنگ استعمال ڪرڻ لاء ڪئليپر، پيڊن ۽ حتي روٽرز تي سنکنرن کي روڪڻ لاء.ڇو؟مسئلي جو حصو اهو آهي ته گراهڪن کي زنگ آلود ڪيليپر ۽ پيڊ ڏسڻ کان روڪڻ لاءِ هڪ معياري الائي ويل جي ذريعي ۽ اسٽيل واري اسٽيل واري نه.پر، سنکنرن سان وڙهڻ جو بنيادي سبب شور جي شڪايتن کي روڪڻ ۽ برڪ حصن جي ڊگهي عمر کي وڌائڻ آهي.
جيڪڏهن متبادل پيڊ، ڪليپر يا هارڊويئر ۾ به ساڳي سطح جي سنکنرن جي روڪٿام نه آهي، متبادل وقفو تمام ننڍو ٿي ويندو آهي ڇاڪاڻ ته اڻ برابري پيڊ پائڻ جي ڪري يا ان کان به وڌيڪ خراب.
ڪجهه OEMs سنکنرن کي روڪڻ لاءِ پٺتي پيل پليٽ تي لوڻ واري پليٽنگ استعمال ڪندا آهن.رنگ جي برعڪس، هي پليٽنگ پٺتي پيل پليٽ ۽ رگڻ واري مواد جي وچ ۾ انٽرفيس کي بچائيندو آهي.
پر، ٻن حصن لاء گڏ رهڻ لاء، ميڪيڪل منسلڪ گهربل آهي.
پٺتي پيل پليٽ تي corrosion delamination سبب ٿي سگهي ٿو ۽ حتي ڪيليپر بریکٹ ۾ ڪنن کي پڪڙڻ جو سبب بڻائين ٿا.

صلاحون ۽ ھدايتون
جڏهن اهو وقت اچي ٿو ته متبادل برڪ پيڊن کي ترتيب ڏيو، توهان جي تحقيق ڪريو.جيئن ته بريڪ پيڊ هڪ گاڏي تي ٽيون سڀ کان وڌيڪ متبادل شيون آهن، اتي ڪيتريون ئي ڪمپنيون ۽ لائينون آهن جيڪي توهان جي ڪاروبار لاء مقابلو ڪري رهيا آهن.ڪجھ ايپليڪيشنن تي مرڪوز آھن ڪسٽمر جي ضرورتن لاءِ فليٽ ۽ ڪارڪردگي گاڏيون.انهي سان گڏ، ڪجهه متبادل پيڊ پيش ڪن ٿا "OE کان بهتر" خاصيتون جيڪي بهتر ڪوٽنگ ۽ پليٽنگ سان سنکنرن کي گهٽائي سگهن ٿيون.